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豐田和鈴木達成交叉持股 在自動駕駛領域“抱團”發展

8月29日消息,應對汽車行業的快速變化,即使是一些汽車制造巨頭也紛紛開始尋找盟友,以便盡快將技術商用推向市場。在福特和大眾、本田和通用達成合作之后,近期豐田(Toyota)和鈴木(Suzuki)達成戰略合作共同研發,并將自動駕駛汽車作為重點關注領域之一。

和其他合伙企業有所不同的是,豐田和鈴木還達成了資本層面的聯盟,相互持有對方的少量股權。其中,豐田計劃出資約960億日元(約合9.08億美元)收購鈴木4.94%的股份;而鈴木將收購豐田約480億日元(約合4.55億美元)的股份,以豐田8月28日的收盤價來計算,鈴木將持有豐田0.21%的股份。

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圖源:豐田官網

對于這一合作,豐田和鈴木在一份聯合聲明中表示,雙方希望通過“繼續保持競爭的同時,在新領域建立和深化合作關系”,以此來克服汽車行業所面臨的新挑戰。雙方將發揮在各自領域的技術和產品優勢。

早在2016年,豐田與鈴木就已經開始探索建立合作伙伴關系,以此來應對新技術的挑戰,并跟上汽車行業整合的需求。今年3月,雙方正式宣布結盟,共同生產電動汽車和小型車。

對于鈴木來說,除了希望找到一家強有力的伙伴擴大全球市場影響力之外,更希望能夠分攤自動駕駛等新興技術領域的巨額研發成本。

因此,鈴木尋求合作早已不是第一次。在2009年年底,鈴木與大眾就曾結成交叉持股聯盟,即鈴木斥資7.7億歐元持有大眾1.5%的股權,而大眾也以17億歐元收購19.89%的鈴木股權。大眾希望通過鈴木進入東南亞市場,而鈴木則希望從大眾獲得柴油發動機等技術。

鈴木表示,公司將把200億日元用于開發包括自動駕駛在內的新技術,其余資金將用于補充資本。據悉,豐田本財年的研發預算約為鈴木的7倍,這也成為鈴木尋求與其合作的根本原因。

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